《English-SUB》新型NDと極上NAロードスター どっちが楽しい!? 峠チェック【Best MOTORing】2015

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Language: Japanese

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00:11
東平最強伝説 ni あるような何 ブーブー1らしっなで ここにいらっしゃる方のスケジュールよりもぞこれ この車のセルを優先しちゃったらしいですよ言うほどね 添えるとさらにの労働合う そののがと別に僕はちょっと戦術でた くるもチューニング知って行きたければ now
01:05
収入者車があると ですですおおおお なるほどねっあっ そりゃ楽しみだね上で今日はさしてもの付く c あいにくの場面ですけど 空っちょりーなんですけどもないありますので乗ってみたいと思います [拍手] me me [音楽] me
01:37
me [音楽] ありません [拍手] [音楽] me [拍手] [音楽] tee dee ええええええ [拍手] [音楽]
02:35
最強伝説 今回はロードスター路空クマルだ うちらが引っ張りだこの車 そう いうロードスター epice あるパッケージ ついにホットバージョン4 母でーすそしてロードスターに詳しい人をお呼びしていますああああぬーっ26年一つ
03:12
g 道路すーっますねっね me こうやって並べるとさなんかちょっと出ないのかなっていう魔女するような幅骨まあ nd のが今までで一番 全長が短くと 車幅を一番広いホイールベース na が 2265こちらが2,310 こちらもホイールベースが長いんですねそうでそれが今回は完全な安定志向 まあそのあたり入ってるとウインカーないと思っていいと思います
03:41
これもの全中は短いのにこれさながいいかそこらへんが an k 4個ですよね結局 はその数字的にもねそれたちになってるけどトータルで全部今回は春季ですから またいで見直した胴掛ね オーバーハングもうだからほぼにすごい食べてないですよね 真面目な話あってあればどうぞ ことです 勉強になりますね ねえ車重は約50キロぐらいの差があると思います まああの昔の車はあのシャーシもペラペラねーよねっ 彼が出ればにゃ使える武器のブルー
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[音楽] ブーブーロサとすごい でも労働したあるいはえねーよ初期型ハイ n の a r dc が入ってこれ d じゃないですかはい で1600 長谷張ってぶにせ デリ鉄鋼性ちゃったんですよねはいはいと今回新整形がスカイアクティブエンジンと いうことで エンジン馬力的にはですねまぁ実際大学は強く悪いがかかっても 10馬力以上のアップしてます あの 当時の ma が託しています
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ブーブー縁で120キロそ 90キロ3にょます宜しく1パダ 今回13ロコ9.6しかないね v ラインで頑張ってるねそう決闘者基づくも出して欲しい いろいろシュー機構付き金で結構カーターレッスンを押すとかあなたにはが来てると 思うわけですね逆に言うと あっちの方がやはりまだエンジンに鳥があるから上がり種類衆議院の指摘は上がり白
05:36
あるところでありますこっちは重い いやそんなん言っちゃいけない まあこれからですかこれから妥協だから でもでもやっぱりになるのはムビ白の有無 さあどうなのか ああいうロードったてましたがやっぱりこの na からどのくらい進化してるの かっていうね まずこれを塗っていないというロードスターはかかれません を敷けば 1600とかね この後同劇んは珍しく長尾ビルことに
06:17
持った レビースでデーあそうだそうだへぇっ エアー もう遅いけど 楽しかったよねこの時代の車って 5分ぶん回して ずっと某全開っていうね シリックのカローラもロードスター武装だけど 中田ん 兼六の面白さってそこなんだよね 昔の天六ボーイズレーサーは塗ったら前回
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はい上を回しきる決して速くはないけど 回し球ほどができたからこそそこに人馬一体感が味わえたのだ こんな感じで屋根ノーマルってねー 俯瞰タイムは31秒を同99 パワーは無いんだけど面白さがあるっていうホラー ねレベルが低いところで 実が滑るんだけど これがやっぱり楽しいよね の時代のどうぞスタって 確かに限界は低いけど
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動きがわかりやすくて 始めるとこれがこの道ロッカーだったねー [拍手] [音楽] [拍手] ロードサーブキーの部の評価わー 危ない要望へちょっと攻めたら フロントがロックする刈谷がでるか この2択だねぇ その分ねこの これぐらいの速度でもし気たっぷりです
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太陽に全神経を集中しています abs つ一つないクルマだけにドライバーにセンシング能力を磨けたのかもしれない ねぇ ニューロを取ったいくみたいと思いますえーどこでしょうか 100 c しか違いませんいます 客 cc ついてないニューロードファーメーカーの狙いはどうぞ 統一レーサーみたいにエンジンをまあ仕切るが楽しさを感じてほしいってことなのかも しれない
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全然速い4コーナーがあっ すごく安定しているしない方だしね はっはっは 本当にこうよくできた メーカーがここまでやっちゃっていいのっていうぐらい良くできてるよこれ [音楽] 本当に la ロードスターより明らかにハイスピードで計測間に侵入 アクセルの前回時間も長いってことはウェットでも人馬一体を味わえる度合いは高く なったってことだがその真価は 道を選ばない
09:27
n wii 一応も速いタイムをマーク [音楽] よくできてるようなにもうとも起きない汚れ 12んぐするとしたら足のノール無駄なロールを減らすくらいだろうね ちょっとダンパーを全て車方そして もうちょっと硬くて という感じだろうねぇ これね普通の人は 大丸で全然十分 ギャップもスムーズです
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4部の評価は だねぇは立つがないもんねー 足は柔らかめなんですよ 足をやら来てストローク感がすごく多い なので若干その柔らかいの三国して走らないといけない その動きを見楠ケ橋というのは 操作に対して所動画遅れてくる可能性があるため クルマの反応を感じることが大切ってことだ までを姿勢づくりを自分でイメージして
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作るのはやりやすいかもん でもちょっと僕の好み的には もうちょっとストロークを減らしたいなぁ ちょっとねストロークが多いなぁ 車がこー動き過ぎちゃ 2人が気になった点は spook 量の author あのは 主かなぁ [拍手] そりゃあ鍼灸ロードさんですよなあ坊 pandan あーみたいなもんだねそうですね
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あのではいまあこれはね86という人でベースとして面白い黒足とかなんかやって言っ たらどんどん面白くなる理由のでまぁ83点はい このねー nd に関してはソラ中古ショップドンしょんのん これ結構いいわよはいぱー info コーナリングの姿勢も だこれ難しいともいうチューナーは全て車が良すぎて何もほぼ大きないうか
11:58
ブーブーって [音楽] ブーバーし女性 ています ハートにっていうのはやっぱりちょっと時間頂いてながらにも作ってきたと思ってます go [音楽] [拍手]
13:02
[音楽]

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