BMW M235i vs BMW M3E46 (2014)

BMW M235i vs BMW M3E46 (2014)

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Language: German

Type: Robot

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bmw m 2 35 gegen bmw m3 e46 im auto bild geschmacks duell ein volontär atilla langhammer ein redakteur jörg maltzan eine automarke zwei fahrzeuge und zwei meinungen erzähl mal bitte warum du glaubst dass der alte schinken schneller sein soll als der neue m 2 35 das hier ist ein
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echter sportwagen keine elektronik knackige sechsgang handschaltung das lenkrad muss eine strafe in der hand halten da merkst du jede kurve auf der rennstrecke das ist sport waren vom blabla romantische verklärung hört man immer wieder sauger hochdrehzahl handschaltung alles soll schneller sein als moderne turbotechnik viel elektronik super feine abstimmung ich glaub dir das nicht wir stecken 13 jahre zwischen den autos wie frage mich wo bleiben die der alte m3 hat 340 ps wiegt nur 25 kilo mehr als
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deine turbo schraube da ich frage mich wie will da dagegen anstinken immer auf hier mit turbo schraube also gegentor gleich sagen das drehmoment das hilft dir auch auf der rennstrecke und das werden wir gleich sehen ich wette der neue ist deutlich schneller als dein alter im 3 wenn du das erste mal schaltet da drehe ich ja sogar noch 1000 touren da wären wir mal sehen wer gewinnt und der punkt beim klang wirklich garantiert flackerndes gurgeln des konzert aus dem 3 2 liter reihensechszylinder gegen dumpfes brabbeln ebenfalls aus einem
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reihensechser allerdings mit drei litern hubraum kleinste art 2014 einem bmw zu fahren ist der m 2 35 der name sagt es schon eigentlich so gar nicht so ein richtiger waschechter m ländern würde er ja in zwei heißen 1 235 ihn trotzdem das ist eine richtige sportskanone der einen aufgeladenen sechszylinder hat nicht wie einst ein saugmotor mit hochdrehzahl konzept sondern ein turbomotor oder richtig punch unten hat und das befähigt ihn auch auf der
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rennstrecke zu großtaten auf dem handy kurs im contidrom bei hannover stellt der m 235 ihn eindrucksvoll seine fahrleistungen unter beweis dass hochsensible esp verführt aber dazu sich von der falschen seite an dem grenzbereich heranzutasten beim verzicht auf die fahrhilfe lässt sich der bmw präzise wie ein leser skalpell dosieren und fährt tendenziell unter steuert der turbo mm 2 35 lässt sich über die 7000er marke drehen die höchstleistung von 326 ps liegt aber
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schon bei 5800 touren 450 newtonmetern drehmoment zwischen 1.300 und 4.500 umdrehungen macht er mächtig dampf jetzt ist der alte dran hier katapultieren und 13 jahre zurück und damit in diesem m3 e46 aus dem jahr 2001 ein ganz besonderer m3 bmw fans geraten regelmäßig ins schwärmen tarot bis 300 alles sehr puristisch ausgelegt und das wichtigste natürlich vorne unter der haube sitzt ein
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sechszylinder saugmotor mit hochdrehzahl konzept man kann es hier sehen der drehzahlmesser geht über 8000 man kann fast bis 9000 drehen das macht diesen wagen sehr besonders und nun ist es natürlich super spannend ob unser volontär hat er recht hat der behauptet nämlich diese alte sauger kann den modernen turbo noch immer das wasser reichen oder sogar schneller sein da sind jetzt gespannt bei 7.900 umdrehungen pro minute zerren alle 343
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ps an der hinterachse werfen ihr schaltet verpasst das beste die m3 ist ein sportwagen punkt ein ziemlich guter obendrein sein fahrwerk trifft dem grat zwischen härte und komfort präzise und wird nach zwei modell spannen nicht alt die rundenzeiten beider fahrzeuge sind im kasten besser gesagt in der box die anhand der gps daten unbestechlich geschwindigkeiten aufzeichnet auto bild test redakteur mirko menke der die wagen ebenfalls gefahren ist nimmt die
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auswertung vor und dann heißt es ein volontär ein redakteur einer automarke zwei fahrzeuge und ergebnis das ding ist gelaufen herr kollege der blaue hat gewonnen m2 35 deutlich schneller als deine wahl m3 13 jahre sind doch nicht spurlos an den autos vorbei gehen er war vier sekunden schneller auf der rennstrecke und das ist eine welt deswegen sage ich mal erste klare sieger jetzt wie man gespannt was du zur verteidigung noch zu sagen hast ich muss ungern zugeben du
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hast recht behalten das ist für mich eine herbe enttäuschung trotzdem ist das alte auto für mich das viel jugendlicheres viel hat mehr charme und macht vor allem viel mehr spaß wenn man das richtig fährt okay da bin ich bei dir in ehre altern und jugendliche bleiben klingt ganz gut und es stimmt auch klang und emotionen beim auto kommen wirklich gut rüber aber technik definiert sich eben durch eine performance darstellung und da ist der neue einfach deutlich besser er beschleunigt besser und er macht eben auch die bessere rundenzeit ist präziser
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deswegen der sieger steht hier und du bist der verlierer akzeptiert bitte das ist bitter du hast recht okay damit können uns auch einigen ja eine niederlage für den sauger eine aussterbende spezies im zeitalter von downsizing und turbomotoren deshalb können wir uns noch einmal den soundtrack einer flex die in einem blecheimer voller schrauben wütet

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