2015-2017 Mustang EcoBoost Magnaflow Exhaust Sound Clip Competition Axle-Back Review & Install

2015-2017 Mustang EcoBoost Magnaflow Exhaust Sound Clip Competition Axle-Back Review & Install

SUBTITLE'S INFO:

Language: Arabic

Type: Human

Number of phrases: 62

Number of words: 649

Number of symbols: 2867

DOWNLOAD SUBTITLES:

DOWNLOAD AUDIO AND VIDEO:

SUBTITLES:

Subtitles prepared by human
00:55
ما الأمر يا رفاق؟ ستيفاني مع AmericanMuscle.com، وهذا هو تقييمي لمسابقة Magnaflow المحور-العودة العادم المناسب عام 2015 وحتى معارض السيارات الحصن. مسابقة Magnaflow المحور-العودة يجري أن يكون خيارا جيدا للS550 معارض السيارات أصحاب هناك الذين يبحثون عن عميق صوت ونغمة العادم على نحو سلس. لا يمكنني ان اصفه النظام هادئة، ولكنها ل لا البرية، إما. لذلك هو الخيار الأمثل لأولئك منكم هناك تبحث عن شيء هو في ما بين. انها ليست نظام بصوت عال وخشن ولكنه لا يفعل إعطاء صوت ناعم حتى لمعارض السيارات التي يساعد على الحصول على الصوت بعيدا عن أربع أسطوانات صوت توربو. انها لا تزال هناك، ولكنها ليست كما السبر استيراد و والكثير من الأنظمة الأخرى هي. هذا هو كامل الفولاذ المقاوم للصدأ المحور الخلفي و بالطبع انها مغزل عازمة. انها سنتين ونظام بوصة نصف مع أربعة ونصف بوصة مصقول نصائح الفولاذ المقاوم للصدأ من الخلف أيضا. تم تصميم المحور الخلفي لتكون أكثر حرية تتدفق وأنه يقلل قليلا من الخلف الضغط، والخمارات أيضا مباشرة من خلال تصميم كاتم للصوت. أنا دائما أقول هذا ولكن الفولاذ المقاوم للصدأ دائما خيار كبير للسيارات التي ترى كلها مختلفة النوع من الطرق لأنها توفر مقاومة التآكل كبيرة.
01:57
مثل معظم ما بعد البيع المحور ظهورهم، وهذا واحد الذهاب إلى فتح بعض الضوضاء توربو على إيكوبوست. العادم ديه أفضل تدفق وتوربو الضوضاء ستكون أكثر وضوحا مع المحور الخلفي مثبتة. يمكنك سماع بكرة توربو وتحصل على الكثير من الضوضاء ضربة قبالة كذلك. وعموما، هذا هو نظام السبر العميق الذي لم يكن لديك الكثير من raspiness وظهرت لذلك. انها حصلت على بعض وحدات التخزين لذلك وأنه يعطي تذمر على نحو سلس. انها مجرد الظهير المحور، لذلك نضع في اعتبارنا أن أنها يمكن أن تحصل حتى أعلى من صوت مع midpipe و رؤوس. أن يقال، وانا ذاهب لإعطائها الصلبة اثنين أو ثلاثة من أصل خمسة على مقياس جهارة لكل من معارض السيارات وV6. في نهاية اليوم، على الرغم من، لا يهم إذا كنت تحب هذا الصوت أو أكره ذلك، فإنه في الحقيقة كل هذا يتوقف على ما كنت تبحث عن و ما تريد. ولحسن الحظ، هناك عدد غير قليل من الخيارات هناك. عندما نبدأ في النظر في الأسعار، وهذا المحور الخلفي على الجانب أكثر تكلفة من الأشياء. انها سوف تكلف ما بين 750 $ و 800 $. لذلك هو حتى مع وجود العلامات التجارية مثل بورلا، ولكن لا يزال هناك سباق فورد وكورسا العروض التي هي أغلى. إذا كان هذا لا يزال خارج نطاق السعر الخاص بك، هناك طن من الخيارات الأخرى لمعارض السيارات. بحيث يمكنك دائما التحقق من بعض من هؤلاء. كنت على وشك أن تبحث في الحال تصميم قص والمشبك مع تثبيت ل
03:00
هذا المحور الخلفي منذ كنت لا تحتاج إلى قطع جميع S550 المحور ظهورهم. أنا ذاهب لاستدعاء هذا اثنان من كل ثلاثة الشدات على مقياس ولكن فقط بسبب قطع هذا ما المعنية. انه شيء صعب، ولكني أوصي بعض حماية العين وشفرة جديدة لجعل وقطع أسهل. عموما، كنت تبحث في حوالي ساعتين للحصول على كل هذا القيام به. ومن شأن رفع بالتأكيد جعل الأمور أسهل بالنسبة لك هنا. وظيفة يمكن القيام به على جاك تقف إلى جانب إذا لم يكن لديك الوصول إلى المصعد. قطع مصنع المحور الخلفي ليس من الصعب. من المؤكد أن مجرد قياس مرتين وتخطيط و علامة حيث عليك أن تكون قطع بحيث أنك لن يكون خطأ. والمحور الخلفي الجديدة تأتي مع مجموعة جديدة من المشابك. ولم يكن لديك ما يدعو للقلق تحامل نصائح لأنهم ملحومة هناك. عندما تذهب لتثبيت الإعداد الجديد الخاص بك، فإنه ربما يكون أفضل وأسهل إذا كنت ترك كل شيء فضفاضة حتى يكون لديك كل شيء اصطف ثم تشديد عليه. وعموما، فإن المنافسة Magnaflow المحور-العودة هو اثنان ونصف بوصة الفولاذ المقاوم للصدأ المحور الخلفي هذا هو خيار كبير لأولئك الذين يبحثون عن الصوت الذي هو في منتصف الطريق عندما يتعلق الأمر حجم. ويوفر العادم على نحو سلس وسبر أعماق لهجة من مباشرة من خلال الخمارات، وذلك أربعة ونصائح نصف بوصة لمن الخلف. يمكنك التحقق من هذا المحور الخلفي من بعض أكثر على الانترنت لنفسك.
04:01
وعلى كل شيء موستانج، والحفاظ على حق هنا في AmericanMuscle.com.

DOWNLOAD SUBTITLES: